Le Golf National reabre con grandes mejoras para el Open de Francia

Con solo 50 días para el inicio del FedEx Open de Francia 2026, Le Golf National se prepara para regresar al centro de atención del golf mundial tras someterse a importantes renovaciones. El histórico anfitrión del Abierto Nacional de Francia reabrirá sus puertas el 1 de septiembre, casi dos años después de su cierre debido a la expansión del metro de la Gran París.

Si bien este gran proyecto nacional facilitará la llegada de aficionados y jugadores al recinto, gracias a una estación a solo 300 metros de la entrada principal, también implicó el rediseño de los hoyos cuatro, cinco y seis del campo Albatros.

Debido a estas obras, el Abierto Nacional más antiguo de Europa continental se celebró el año pasado en Golf de Saint-Nom-la-Bretèche, la primera vez que se disputó fuera de Le Golf National desde 2001. El campo que acogió la Ryder Cup de 2018 cerró una semana después de que el inglés Dan Bradbury ganara la edición de 2024. Anteriormente, ese mismo verano, Le Golf National fue sede de los eventos de golf masculino y femenino de los Juegos Olímpicos.

Así, con el Open de Francia a punto de regresar del 24 al 27 de septiembre como parte del Back 9 del DP World Tour, ¿qué se puede esperar tras la remodelación del campo?

Las obras en el Albatros se centraron en un tramo de tres hoyos (el cuatro, cinco y seis) debido al posicionamiento de la Línea 18 del Metro. La necesidad de un gran montículo en el lado derecho del hoyo cuatro, para proteger la línea de metro y un nuevo sendero público, llevó a desplazar el fairway y el green de este hoyo hacia la izquierda. El resultado es un dogleg a la izquierda con un green elevado, lo que a su vez generó cambios en los hoyos cinco y seis.

El arquitecto del proyecto, Russell Talley, seleccionado por la Federación Francesa de Golf, tuvo como objetivo principal crear un desafío más atractivo para los mejores jugadores del mundo, equilibrando al mismo tiempo las necesidades de los aficionados. «Nuestro objetivo era mejorar la experiencia de juego introduciendo más movimiento e interés topográfico sutil, particularmente en los greens, a través de pendientes variadas y contra-pendientes», afirmó Russell. «Esto añade profundidad estratégica y una mayor variedad de posiciones de bandera y opciones de golpe».

El hoyo cinco es un dogleg a la derecha desde un tee elevado hacia el fairway original, con el green reubicado en un punto alto que ofrece excelentes vistas del campo, los campos circundantes y más allá.

El hoyo seis también se ha transformado, con un fairway dividido y la adición de algunos búnkeres de fairway que aumentan el desafío, mientras que el green elevado es estrecho de adelante hacia atrás. «Para el cinco y el seis, nos centramos en inyectar el desafío y el interés que carecía el diseño original, creando una prueba mucho más estratégica», añadió Talley.

Según Philippe Pilato, gerente general de Le Golf National, los cambios han mejorado enormemente lo que se percibía como el hoyo más débil del campo. «Era corto y sin peligros, así que añadimos búnkeres y lo convertimos en un par cuatro que se puede alcanzar de un golpe para grandes eventos, con el green orientado de forma más ancha que larga», comentó Pilato. En esos tres hoyos se han añadido 17 búnkeres.

Pero más allá de las modificaciones al desafío competitivo, se espera que esa sección del campo también sea más propicia para la observación de los espectadores.

Aproximadamente la mitad de la nueva línea de metro, que conecta el aeropuerto Paris-Orly con Versalles, se encuentra en el límite del campo de golf, lo que provocó la demolición de la academia original y su reemplazo por una nueva. El personal de mantenimiento del club aprovechó la oportunidad para realizar mejoras en otras partes del campo Albatros, incluyendo el rediseño de los greens en los hoyos uno, dos, nueve y 18. En los hoyos uno, dos, 15 y 18, los bordes de los lagos alrededor de los greens han sido modificados tras la sustitución de las paredes de madera que rodeaban las superficies de putt.

A través de su compromiso con la sostenibilidad, Le Golf National también ha tomado la decisión de cambiar a bentgrass en todo el diseño del Albatros. «Con veranos cada vez más calurosos y sequías más frecuentes, este tipo de césped nos permitirá usar menos agua, especialmente cuando hay restricciones», explicó Pilato. «Así, aprovechamos este proyecto como una oportunidad para modernizar proactivamente el campo, mejorar nuestra sostenibilidad y elevar la experiencia de juego tanto para nuestros clientes como para los jugadores profesionales».

Después de acoger el próximo Open de Francia, Le Golf National construirá una nueva instalación de mantenimiento que será alimentada por paneles solares, produciendo energía para el edificio y cargando su equipo. También se han construido nuevos tees, nuevamente con el objetivo de alternar fácilmente la celebración de un gran torneo profesional con la bienvenida al golfista promedio.

La espera casi ha terminado, y parece que Le Golf National estará mejor que nunca.